项目依据：本项目以昆明市城市交通研究所及昆明市公安局交通警察支队联合编制的《昆明轨道交通首期工程施工期间交通疏解方案》及轨道交通“各轨道站点及区间施工组织方案”为主要依据，并针对不同的研究区域，补充、细化具体交通组织研究策略与实施方案。
项目范围及内容：本文研究范围为北至沣源路（7204道路），南至环城北路、东起穿金路，西至龙泉路范围，“六节点”指的是轨道白云路站、金星站、北辰小区站、金安小区站、司家营站以及一个明挖段：
范围：火车北站以北5个轨道站点、一个明挖段及周边交通影响区域；
内容：区域交通疏解、节点交通组织及公交站台调整。
项目原则：遵循《昆明轨道交通首期工程施工期间交通疏解方案》确定的整体原则，本方案以北京路北段“六节点”及周边区域为研究范围，从区域和节点层面，分别对交通组织原则进行了细化，分别如下：
区域：加快路网建设、改善通行条件、调整交管措施，实现疏导分流。
节点：保证公交优先、保障慢行系统、兼顾社会车辆，实现有序通行。
一、片区疏解方案
6个节点同期施工，北京路通行能力大幅降低，交通状况恶化，从加快路网建设、改善通行条件、调整交管措施几方面入手，创造交通疏导和分流的有利条件，加强周边节点交通分流的有力引导，减轻施工节点及路段交通压力，缓解交通拥堵。
1、加快路网建设：建议按照《疏解方案》中提出的道路建设计划，加快实施，争取早日完工。另外，通过对片区进行细化研究，从构建片区疏导与分流路网，打通纵、横向道路的角度出发，建议增加新建道路4条,打通断头路1条：
2、改善通行条件：改善纵向3条道路行车条件：万华路、盘龙江东侧道路、金汁河边道路，主要措施为清理路边停车及占道经营等；
3、调整交管措施：调整9个路口的现状交通管理措施，打通片区内各疏导与分流道路的重要节点：
二、 施工节点交通组织
在整体交通组织原则下，依据节点施工组织方案，进行6个施工节点交通组织细化与交通工程设计：
保证公交优先： 霖雨路以南实行路侧公交专用道，其中施工节点高峰期内公实行交专用道；
保障慢行系统： 保障慢行交通系统的通行空间，人非混行车道宽度采用5m，考虑机非隔离；
兼顾社会车辆： 在施工节点提供社会车辆直右通道，单个车道宽不小于3.25m，进口设立独立右转车道。
项目负责人：樊宏哲