该工程采取“龟背”立交模式，通过将快速交通系统机动车道适度提高上跨，慢速交通系统非机动车道和行人通道适度降低下穿，形成顶层高效平面节点和底层通道式广场。上层桥面在南进口增设与下层广场相连接的一对并列式公交站台，与现状东西方向的分列式站台形成综合公交转乘点；原东风西路南进口两个路侧式公交站台，西侧站台予以保留，用于人民西路公交车右转停靠，东侧公交站台予以取消。立交桥下层修建地下广场，地下广场中心位置净空３米，桥台位置净空２．５米，行人在地下广场通过梯道实现过街需求；地下广场布设监控设施、警务亭、监控室和排水泵站。对工程范围内部分原有地下管线进行合并迁改和新建穿越通道。对顺城河同步实施改造。对立交上层、桥体及下层广场进行亮化、美化。渠化地面标线，优化调整道路断面，设置指示、引导、监控以及安全标识标志。