——滇池路-福景路交叉口恢复提升
滇池路-福景路交叉口位于昆明市西山区南亚商圈，既承担商圈主要的交通进出及转换功能，也是展示南亚风情园商圈形象的一个门户。交叉口周边商业活动频繁，人流车流密集，但由于轨道5号线出入口的围挡频繁调整，该路口的渠化和行人过街横道线一直不固定，交通参与者的出行习惯不一，行人随意过街现象凸出；加之交叉口属于畸形交叉口，且上跨桥桥墩分布错杂，行车视线阻碍较大，严重影响路口交通的安全性和流畅性。
随着轨道出入口的建设完成，该路口也于近期启动永久恢复工作。为了重新规范路口交通秩序、优化慢行过街安全、提升路口展示形象，昆明市政工程设计研究院（集团）有限公司交通分院配合昆明交警，对路口交通组织重新进行了梳理。考虑路口不规则的通行空间、结合地铁出入口和商业区开敞空间，提出了“后退过街横道线，机动车分段等待”的改善思路。
在该思路的指导下，结合滇池路-福景路交叉口的实际情况，交通分院对路口渠化和信号相位进行了精细化设计，配合交警部门和建设方进行多轮现场复核。方案还征求了街道办、南亚商圈、地铁5号线等相关部门的意见，最终在设计图纸中明确了人行过街横道线、路口渠化、车道分配以及待转待行区的详细设置范围。
图1 滇池路-福景路交叉口交通方案讨论会
“后退过街横道线”——将交叉口人行横道退出交叉口范围设置，交叉口内不保留行人通行空间，行人均在路口外视线较好的区域实现过街。既能够缩短过街距离，更好衔接轨道出入口和公交站台，又能够有效规避行人在交叉口范围内通行，减少交通干扰。
图2 交叉口恢复前渠化图
图3 交叉口恢复后渠化图
“机动车分段等待”——在斑马线的下游再增设一段较长的待转待行区，充分利用路口空间进行车辆排队等待，以确保路口的通行效率。通过两组信号灯、待转待行提示灯提示车辆分段进入待行区，同时细化信号相位，实现行人过街与待转待行相互不发生冲突。
图4 交叉口恢复后待转待行区近景
目前该路口已完成道路恢复施工，交通运行状况较好。相比轨道施工恢复前，行人在交叉口内随意过街的现象明显减少，路口的通行秩序得到了较大的提升，更好地保障了行人过街安全，提升市民出行的安全性和便捷性。后续交通分院将持续配合昆明交警开展路口交通提升工作，结合路口交通运行状况优化信号配时，不断改善路口交通环境。
图文|交通分院