精准把脉景区容量，科学助力服务升级——集团交通分院赴兴义万峰林开展游客承载能力评估工作
发布者：编辑 发布时间：2026-01-29随着兴义万峰林景区获得国家5A级景区称号，其旅游吸引力持续增强，游客数量逐年攀升，景区在旅游高峰期的接待压力日益凸显。为科学研判景区承载能力、优化旅游服务品质，昆明市政工程设计研究院（集团）有限公司交通分院受万峰林街道办事处委托，深入万峰林开展游客承载能力综合评估工作，助力景区实现从“流量增长”向“质量提升”的转变。
万峰林景区由于整体地形环境限制，交通呈现“对外依赖主干道、内部多方式松散组织”的特点，在高峰时段进出通道易拥堵、停车资源布局不均且供给不足。针对景区交通的规律及特点，本次评估首先开展了实地的深度调研。调研范围不仅覆盖核心观景区域、主要游览线路、停车场、游客中心等关键节点，还延伸至景区周边连接道路、公共交通接驳点等。并将刚刚开通的兴义高铁站也纳入调查范围。团队成员通过现场观测、访谈游客与管理人员等方式，系统获取了不同时段游客分布规律、交通流动特征等相关数据，为后续科学建模奠定了扎实基础。
在全面调研基础上，项目团队结合景区地形特点、游览组织方式、静态设施容量等因素，构建了多场景、动态化的游客承载能力分析模型。模型综合考虑了设施承载力、心理承载力和管理承载力等多个维度，并对节假日、周末、平日等不同时段的游客极限容量、舒适容量进行了精细测算，科学界定了景区在不同运营状态下的合理接待规模。同时还识别出现有设施与服务中的瓶颈环节，针对性提出了改善建议。
三、成果详实丰富，交通升级依据可靠
评估报告完成后，交通分院项目团队向万峰林街道办、兴义交警以及景区管理部门进行了专题汇报。报告得到了管理部门的高度认可，与会领导表示，该报告为景区今后的管理决策、客流调控、设施建设提供了重要依据。后续还将在高峰客流疏导、停车资源优化、公共交通衔接、慢行系统完善等方面开展深度合作，推动景区交通服务体系全面升级。
万峰林景区（图片来源：互联网）
一、针对景区特点，多维方式全面调研万峰林景区由于整体地形环境限制，交通呈现“对外依赖主干道、内部多方式松散组织”的特点，在高峰时段进出通道易拥堵、停车资源布局不均且供给不足。针对景区交通的规律及特点，本次评估首先开展了实地的深度调研。调研范围不仅覆盖核心观景区域、主要游览线路、停车场、游客中心等关键节点，还延伸至景区周边连接道路、公共交通接驳点等。并将刚刚开通的兴义高铁站也纳入调查范围。团队成员通过现场观测、访谈游客与管理人员等方式，系统获取了不同时段游客分布规律、交通流动特征等相关数据，为后续科学建模奠定了扎实基础。
景区内部停车场（图片来源：作者自摄）
二、科学建模测算，承载能力清晰呈现在全面调研基础上，项目团队结合景区地形特点、游览组织方式、静态设施容量等因素，构建了多场景、动态化的游客承载能力分析模型。模型综合考虑了设施承载力、心理承载力和管理承载力等多个维度，并对节假日、周末、平日等不同时段的游客极限容量、舒适容量进行了精细测算，科学界定了景区在不同运营状态下的合理接待规模。同时还识别出现有设施与服务中的瓶颈环节，针对性提出了改善建议。
三、成果详实丰富，交通升级依据可靠
评估报告完成后，交通分院项目团队向万峰林街道办、兴义交警以及景区管理部门进行了专题汇报。报告得到了管理部门的高度认可，与会领导表示，该报告为景区今后的管理决策、客流调控、设施建设提供了重要依据。后续还将在高峰客流疏导、停车资源优化、公共交通衔接、慢行系统完善等方面开展深度合作，推动景区交通服务体系全面升级。
方案汇报（图片来源：作者自摄）
此次承载能力评估工作，是交通分院在旅游交通改善规划与景区综合治理方面的一次尝试与突破，既为万峰林景区的旅游服务提升提供了科学支撑，又为分院在昆明本地和云南省内旅游交通研究积累了宝贵经验。未来分院将继续秉承“数据驱动、服务实效”的理念，为更多旅游景区的高质量发展贡献智慧与力量。