昆明经开区是云南省最大的新型工业化基地，1992年至今，经开区通过30余年的发展，已经成为了国家级经济技术开发区，并结合老挝磨憨—磨丁经济合作区的启动，开启了“中心+口岸”自贸试验区建设联动发展。

由于经开区工厂货场较为集中，片区内道路货车通行需求大，而随着经开区的不断发展，常规交通与货运交通之间的矛盾开始凸显。一方面由于客货运未分离，道路交通事故频发，交通安全隐患较大；另一方面货运交通对主次干路的干扰较大，极易引发交通拥堵严重。再加上部分道路建成较早，交通安全设施损坏严重，整体道路交通环境亟待改善。

昆明市政工程设计研究院（集团）有限公司交通分院配合昆明市经开区管委会开展了“经开区货运交通组织专题研究”。本着“优化组织，畅通物流；强化安全，打造宜居；综合治理，品质提升”的研究目的，以“有序组织，客货分离；设施完善，安全保障；政策配套，强化管理”作为优化思路，我院组织技术人员对经开区货运现状进行调研，对应提出优化方案。

此次货车交通组织优化方案研究中，我院首次提出货车专用道的理念。货车专用通道在规范、标准中并无定义，我院积极查找相似案例的同时，也参照公交专用道形式，形成货车专用道初步样式及方案。该方案向昆明市经开区管委会及交警部门进行了初步汇报，管委会对此次方案汇报高度认可，认为这对物流园区等货车占比较高区域交通组织优化有重要参考意义，并提出了方案深化和实施计划的相关要求。

后续昆明市政工程设计研究院（集团）有限公司交通分院将持续深入对货车专用道及其他货运交通管理模式进行研究，努力争取结合货运需求形成货运交通管理的地方标准，结合货运发展拟定配套交通设施的建设计划，结合交通管理提出货运管控的合理方案。以此次研究为契机，开辟货运交通组织优化新思路。