—— 集团交通分院协助完成滇池路与西园南路交叉口优化升级
滇池路作为主城区与度假区的重要联系通道，交通流量持续保持高位，保障主线顺畅是交通管理的日常工作。滇池路与西园南路交叉口紧邻地铁5号线严家地站，是进入滇池路的首个重要交通节点，也是片区车流驶入二环快线的关键转换路口。该点位车辆和非机动车通行密集，受路口流线混行影响，早晚高峰右转不畅，进而影响主线通行导致拥堵问题突出。为打通交通堵点、改善出行环境，昆明市政工程设计研究院（集团）有限公司交通分院配合昆明市公安局交通管理支队开展多轮实地踏勘与交通流数据分析，坚持问题导向实施专项优化改造，使得这一路口通行面貌有了全新改观。
一、实地调研 准确诊断拥堵原因
交管部门通过现场走访、车流监测、数据研判等方式，全面排查路口通行短板，精准锁定核心通行矛盾。经分析确认，滇池路右转西园南路方向是主要堵点所在。早晚高峰时段，滇池路东向西直行非机动车流量巨大，右转机动车与直行非机动车在路口核心区域发生交汇冲突，车流相互干扰、通行秩序混乱，直接造成右转车辆排队过长、通行效率大幅下降，逐渐演变成为片区典型交通堵点，给市民日常出行带来诸多不便。
改造前右转机动车与直行非机动车冲突（图片源自：作者自摄）
二、精准施策 消除冲突减少隐患
针对路口暴露的机非冲突、车道配置不合理等痛点问题，交管部门秉持一点一策原则，结合现场实际通行特征量身制定改造方案，从通行组织、车道渠化、流线规范三个维度精准发力，落地三项精细化优化举措。
一是调整通行组织，转移机非冲突区域。推行右转右置通行模式，将右转机动车引导至道路最右侧车道行驶，把原本集中在路口核心区的机非冲突点转移至路段，形成合流交织区，有效分散车流冲突，从根源上降低路口内车流相互干扰的情况，提升路口整体通行能力。
二是重构车道功能，深挖道路通行潜力。对滇池路东进口车道进行重新渠化，调整为3 条直行车道 + 1 条独立非机动车道 + 2 条右转车道的布局形式，同时完善交通标志、标线等配套设施。全新的车道配置充分利用道路空间，大幅提升右转方向的通行承载力。
三是增设交通设施，规范车辆行驶流线。在西园南路方向增设导流岛，进一步优化路口车道布局，引导车辆按照规定轨迹行驶，有效减少路口内车流无序交织现象，让整体通行秩序更加规范。
各项优化措施全面落地后，路口交通运行状态得到显著改善。如今该路口早晚高峰拥堵状况得到明显缓解，机非车辆各行其道，车流行驶顺畅有序，不仅提升了通行效率，也筑牢了道路出行安全防线，为周边市民打造出安全、有序、高效的出行环境。
措施改造后实景（图片源自：作者自摄）
后续交通分院将同昆明交管部门一起，持续跟踪该路口及周边路网运行态势，实时监测交通流量变化，动态优化交通组织方式与配套设施，为昆明城市交通高质量发展提供坚实保障。
图文：交通分院